Adiós CK Hutchinson y Panama Ports, hola "Black Rock"

No había que ser un genio para predecir que los días de CK Hutchinson y Panama Ports estaban contados.
Desde el anuncio de que los contratos habían sido demandados como inconstitucionales ante la Corte Suprema de Justicia se podía apostar que el desenlace seria la pronta cancelación del vigente arreglo. Hutchinson, antes de que le cayera el hacha, acaba de vender por 22 billones de dólares sus intereses en los dos puertos que ocupaba a través de Panama Ports y que habían sido falsamente señalados como operados o controlados por la China comunista. El comprador fue Black Rock Inc., una compañía multinacional dedicada a la inversión internacional, domiciliada en New York.

El inicial mal negocio de los puertos, una deficiente negociación de bienes nacionales que debieron haber representado una ganancia económica mucho más elevada para Panamá, ahora producen para sus ex concesionarios adicionales y pingües retornos en su precipitada salida del país.
Como de costumbre, no esperemos información sobre lo que verdaderamente ocurrió, ni sobre temas como de qué manera se entregaron esos puertos a CK Hutchinson, porque no fue auditado su desempeño por años, porque el pago a Panamá por esos puertos era tan exiguo, ni como luego de un silencio por décadas ahora es que se descubre que el arreglo estaba viciado y no era legal.

La compra de esos puertos y otros bienes de CK Hutchinson representan una clara victoria para Donald Trump, que lo elevará en su popularidad nacional y enriquecerá a sus aliados económicos.
Por lo pronto se acabó el cuento de que China domina el Canal. Ahora es “Black Rock”, una multinacional norteamericana la encargada de esos dos puertos y todos los extras, utilidades y privilegios derivados de lo que controlaba CK Hutchinson a través de Panama Ports.
¿Cómo queda Panamá luego de este cambio de administración portuaria?. ¿Sabía de antemano el gobierno nacional que CK Hutchinson vendería?.

Es posible que lo siguiente que exigirá Trump sean puestos para Estados Unidos en la administración de la franja canalera. Como eso se maneja a través de un título constitucional separado, la presión de Trump será dirigida hacia la Autoridad del Canal.
No me extrañaría que secuaces de Trump sean propuestos como parte de la actual Junta Directiva, o que nomine a sus inútiles hijos, Eric o Donald jr.  Que se prepare el actual administrador Ricaurte Vásquez porque ahora con “Black Rock”, en control de esos puertos, será Trump el que pretenderá administrar el Canal, usurpando la potestad de la Autoridad del Canal y nuestra soberanía jurisdiccional.

Otra incógnita: ¿de dónde surgen los 22 billones de dólares para comprar los activos que CK Hutchinson/Panama Ports administraba en el área del Canal de Panamá?. ¿Tendrá Trump algo que ver con ese "chen-chen" o tendrán los fondos un aroma a musk?

Rubén Blades
4 de Marzo, 2025

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